Ham petrol taşıma maliyetleri 6 katın üzerine fırladı, Hürmüz ikinci petrol fiyat şokunu tetikledi

BlockBeats haberine göre, 22 Ekim'de Goldman Sachs raporu, küresel ham petrol ortalama taşıma maliyetinin bir yıl önceki varil başına yaklaşık 3 dolardan 20 doların üzerine çıktığını, Orta Doğu'daki ana rotalarda ise varil başına 35 doları aştığını gösterdi. Hürmüz Boğazı krizinin tetiklediği savaş riski, gemi-gemiden transfer, yakıt maliyetlerindeki artış ve tanker sevkiyat verimliliğindeki düşüş, ham petrol taşıma maliyetlerini birlikte yükselterek yeni bir enerji fiyat baskısı oluşturuyor.

Goldman Sachs'ın tahminine göre, Hürmüz Boğazı savaş riski primi taşıma maliyetlerini varil başına yaklaşık 7 dolar, gemi-gemiden transfer yaklaşık 4 dolar, deniz yakıtı maliyetlerindeki artış yaklaşık 4 dolar, tanker sevkiyat verimliliğindeki düşüş ve rota değişiklikleri yaklaşık 3 dolar artırırken, İran tankerlerinin kullanılabilir sayısındaki azalma yaklaşık 2 dolar katkıda bulunuyor.

Taşıma maliyetlerindeki sıçrama bölgesel ham petrol fiyat farklarının da genişlemesine yol açtı; Brent ham petrolü ile WTI ham petrolü arasındaki fark son dönemde varil başına yaklaşık 14 dolara ulaşarak normalde yaklaşık 5 dolar olan seviyenin belirgin şekilde üzerine çıktı. Goldman Sachs, Asyalı rafinerilerin özellikle etkilenmeye açık olduğunu, bazı Avrupalı rafinerilerin ise ham petrol ithalatını ve işleme hacimlerini azaltmaya başladığını belirtti.

Goldman Sachs, Brent ham petrol fiyatının bu yıl sonuna kadar varil başına yaklaşık 90 dolara gerileyeceğini ve 2027'de ortalama varil başına 80 dolara ulaşacağını tahmin ediyor. Ancak taşıma, sigorta ve rafineri maliyetleri yüksek seyretmeye devam ederse, ham petrol referans fiyatı gerilese bile benzin, dizel gibi rafine ürün fiyatları yüksek kalabilir ve enerji enflasyonu baskısını daha da artırabilir.