New York Times: Hürmüz Boğazı'nın ablukası piyasa tarafından kademeli olarak sindiriliyor

BlockBeats haberine göre, 4 Haziran'da New York Times'ın bildirdiğine göre, ABD ile İran arasında gelecekte bir barış anlaşması imzalansa bile, Hürmüz Boğazı'nda normal deniz taşımacılığının yeniden başlaması uzun zaman alabilir. Güvenlik riskleri ve savaş sigortası maliyetlerindeki önemli artış nedeniyle, küresel enerji ticaretinin kısa vadede savaş öncesi seviyelere dönmesi zor.

ABD, Kanada, Brezilya, Kazakistan ve Venezuela gibi petrol üreticisi ülkeler ham petrol üretimini artırırken, ABD Stratejik Petrol Rezervi (SPR) de arz açığını kapatmak için stoklarını serbest bırakmaya devam ediyor. Aynı zamanda Suudi Arabistan ve BAE, Hürmüz Boğazı'na bağımlı olan taşımacılık talebinin bir kısmını karayolu petrol boru hatları aracılığıyla yönlendiriyor.

Ancak Körfez bölgesi ekonomisi hala önemli bir baskı altında. Katar'ın sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ihracatı büyük ölçüde Hürmüz Boğazı'na bağımlı; Uluslararası Para Fonu (IMF), bu yıl ekonominin yaklaşık %9 oranında daralabileceğini tahmin ediyor. Körfez ülkelerinin genel ekonomik büyüme beklentileri de önemli ölçüde aşağı yönlü revize edildi.

Enerji arzındaki kısıtlamalar, doğal gaz, gübre ve gıda fiyatlarının yükselmesine yol açarak küresel enflasyon baskılarını daha da artırdı. Ancak piyasalar alternatif tedarik kaynakları ararken, tüketim yapısını ayarlarken ve yeni kapasiteler kademeli olarak devreye girerken, Hürmüz krizinin piyasa üzerindeki etkisi kısa vadeli bir şoktan giderek uzun vadeli bir risk fiyatlamasına dönüşüyor. Gelecekte piyasanın odak noktası muhtemelen likidite, faiz politikaları ve küresel ekonominin temel dinamiklerine geri dönecek.