BlockBeats Haberleri, 6 Nisan'da, Goldman Sachs'ın en son raporunda, Orta Doğu çatışmasının etkisiyle, Hormuz Boğazı'nın küresel enerji taşımacılığı için kritik önemde olduğu ve petrol tedarik zincirinin aşırı baskı altında olduğu belirtildi, yerel "yakıt kıtlığı" riski artıyor.
Goldman Sachs analizine göre, etki özellikle Asya'da belirgin hale geldi, birçok ekonomi Pers Körfezi enerji ithalatına büyük ölçüde bağımlı, bazı ülkelerin yaklaşık %50'si bu bölgeden yakıt alıyor, Güney Kore, Singapur gibi ülkeler ise Orta Doğu'ya daha fazla bağımlı.
Şu anda küresel bir tedarik kesintisi olmamakla birlikte, stok eritme, ticaretin yeniden yönlendirilmesi ve ihracat kısıtlamaları yoluyla sürdürülen hafifletme önlemlerinin zayıfladığı görülüyor. Veriler, Mart'ın sonlarında Asya'nın net petrol ithalatında belirgin bir düşüş yaşandığını gösteriyor, tedarik baskısının hızla arttığını yansıtıyor.
Kategoriye göre bakıldığında, benzin ve sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) stok sıkıntısı nedeniyle ciddi bir kıtlık yaşanırken, aynı zamanda dizel ve havacılık yakıtı fiyatları sürekli artmakta, bu da piyasadaki stokçuluk davranışının volatiliteyi daha da artırmasına neden oluyor.
Bazı ülkelerde yakıt tahsisine veya tedarik kesintilerine dair işaretler belirmiş durumda, Hindistan, Tayland gibi ülkeler önlem almaya başladı.
Goldman Sachs vurguluyor, şu an küresel yapısal bir tedarik krizi oluşturmasa da, eğer Hormuz Boğazı'ndaki belirsizlikler devam ederse, yerel enerji kıtlığı ve petrol fiyatlarının yükselişi daha da şiddetlenecek, özellikle ithalata dayalı bölgeleri vuracak.
