Tahmin piyasası丨İran ve Umman yeni deniz yolu düzenlemelerini ilerletiyor, akıllı para Hürmüz Boğazı trafiğinin yıl içinde normale döneceğini öngörüyor

PolyBeats tarafından yapılan izlemeye göre, tahmin piyasası Polymarket üzerinde 2 akıllı para, "Hürmüz Boğazı'nda trafik 2026 içinde normale döner mi?" sorusuna $17.0k ile "Evet" yatırımı yaptı, ortalama satın alma olasılığı %41,2 iken, şu anda "Evet" olasılığı %35,5.

mr.ozi $12,9k yatırım yaptı, bu piyasadaki en iyi ilişkili sektör jeopolitik olup, sektör net kârı $355k. Bu sektörde toplam 558 işlemi kapatılmış olup, kazanma oranı 398/558 (%71). Bunlardan alış fiyatı $0,8'den düşük ve satış fiyatı $0,95'ten yüksek olan işlem sayısı 117. Benzer maliyet fiyat aralığında ($0,351-$0,5), tarihsel yatırım tutarı medyanı $2,0k.
turistler $4,0k yatırım yaptı, bu piyasadaki en iyi ilişkili sektör jeopolitik olup, sektör net kârı $184k. Bu sektörde toplam 305 işlemi kapatılmış olup, kazanma oranı 197/305 (%65). Bunlardan alış fiyatı $0,8'den düşük ve satış fiyatı $0,95'ten yüksek olan işlem sayısı 50. Benzer maliyet fiyat aralığında ($0,251-$0,4), tarihsel yatırım tutarı medyanı $361 olup, bu yatırım medyanın 11,1 katıdır.

İran Dışişleri Bakanlığı 17'sinde, İran ile Umman'ın yeni gemi geçiş yol haritası üzerinde mutabakata vardığını ve iki ülkenin ortak bildiriyi kesinleştirdiğini açıkladı. Mevcut plan, limana giren gemilerin İran tarafına yakın rotayı, çıkan gemilerin ise Umman tarafına yakın rotayı kullanmasını öngörüyor. Gemiler geçici düzenleme süresince geçiş ücreti ödemeyecek; bu plan ticari gemi geçişini yeniden başlatmak için kullanılacak.

ABD ile İran arasında Haziran'da imzalanan 60 günlük geçici çerçeve süresi doldu. Trump 18'inde, ABD'nin İran'la müzakere yapmadığını veya planlamadığını, ABD'nin İran limanlarına yönelik ablukasının devam ettiğini belirtti. İran, ABD'nin önceki çerçeveyi tam olarak uygulamasını talep ediyor; ilgili koşullar liman ablukası, petrol yaptırımları, dondurulmuş varlıklar ve askeri operasyonları kapsıyor.

Uluslararası enerji tedarik zinciri, boğazın uzun süreli kısıtlı ortamına göre yeniden yapılanmaya başladı. COSCO Shipping Energy ve China Merchants Energy, Orta Doğu'daki bazı nakliye operasyonlarını körfez dışına taşıdı ve bu düzenlemeler Eylül ortasına kadar uzatıldı. Reuters 18'inde, enerji piyasasının krizin uzun süreli olmasına göre yeniden fiyatlandığını, nakliye maliyetleri, rafineri kâr marjları ve ticari stokların Orta Doğu arz kısıtlamalarından etkilendiğini bildirdi.
---------------------------------
Geleceği daha erken görün, @PolyBeats_Bot'u takip edin
See tomorrow, today. Follow @PolyBeatsEN